Hướng dẫn lắp đặt cụm đồng hồ kỹ thuật số Volkswagen Lavida 2013-2017: Hướng dẫn nâng cấp 17 bước

Bước 1. Xác nhận cụm đồng hồ cơ khí nguyên bản

So sánh mặt cụm đồng hồ nguyên bản, ốp trang trí bảng táp-lô xung quanh và khe hở đồng hồ với quy trình lắp đặt này trước khi tháo bất cứ thứ gì.

Chụp ảnh rõ ràng bảng táp-lô và cụm đồng hồ nguyên bản trước khi bắt đầu. Điều này cung cấp hồ sơ hữu ích về bất kỳ chỉ báo cảnh báo nào hoặc tình trạng bảng táp-lô hiện có.

Bước 2. Bắt đầu tháo ốp trang trí bảng điều khiển

Sử dụng dụng cụ tháo ốp bằng nhựa và tháo dần tấm ốp xung quanh. Làm việc từ các mối nối và điểm giữ của tấm ốp thay vì dùng lực lớn lên bề mặt ốp có thể nhìn thấy.

Bước 3. Tiếp tục mở viền bao quanh cụm đồng hồ

Tháo tấm ốp xung quanh một cách đều đặn. Không kéo một bên ra ngoài trong khi bên đối diện vẫn còn gắn chặt.

Bước 4. Tiết lộ toàn bộ cụm ban đầu

Tháo đủ tấm ốp xung quanh để cụm đồng hồ nguyên bản có thể di chuyển ra theo đường tháo bình thường mà không bị cọ xát hoặc ép viền.

Bước 5. Tháo cụm đồng hồ cơ nguyên bản

Đưa cụm đồng hồ ra phía trước một cách cẩn thận và đỡ trọng lượng của nó trong khi ngắt kết nối giắc cắm nguyên bản. Không để cụm đồng hồ treo trên bó dây.

Bước 6. Di chuyển cụm đồng hồ nguyên bản đến một bàn sạch

Thực hiện công việc bên trong trên một bề mặt sạch có đệm lót. Sắp xếp các vít và linh kiện đã tháo trước khi mở vỏ.

Bước 7. Mở vỏ cụm ban đầu

Tháo các kẹp và ốc vít của vỏ một cách có phương pháp. Nếu vỏ không tách ra một cách tự nhiên, hãy tìm điểm giữ còn lại thay vì ép nó.

Bước 8. Tiếp cận các linh kiện điện tử nguyên bản

Xác định đường dẫn bo mạch nguyên bản cần thiết trước khi ngắt kết nối các linh kiện. Tránh chạm trực tiếp vào các linh kiện PCB hoặc các tiếp điểm lộ ra.

Bước 9. Chuyển các linh kiện điện tử nguyên bản cần thiết

Di chuyển các linh kiện điện tử cần giữ lại vào cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp và đặt chúng một cách tự nhiên vào vị trí lắp đặt dự định của chúng.

Đảm bảo tất cả các giắc cắm được cắm hoàn toàn và không có dây cáp nào bị kẹt bên dưới bo mạch.

Bước 10. Xác minh phần cứng gốc được giữ lại

Trước khi đóng vỏ mới, hãy kiểm tra bảng mạch được giữ lại, các đầu nối, đường đi của cáp và còi báo của thiết bị đo gốc.

Đây cũng là thời điểm thích hợp để xác định liệu cụm đồng hồ gốc có chứa bảng mạch phụ nhỏ được mô tả dưới đây hay không.

Bước 11. Lắp ráp lại cụm đồng hồ kỹ thuật số

Đóng vỏ đều xung quanh chu vi. Chỉ tác động lực lên các cạnh cấu trúc của vỏ và không bao giờ tác động trực tiếp lên bề mặt LCD.

Bước 12. Kiểm tra vỏ cụm đồng hồ đã hoàn thiện

Kiểm tra toàn bộ đường nối của vỏ và xác minh rằng các linh kiện điện tử được giữ lại, còi báo, cáp dẹt và cáp vẫn được đặt đúng vị trí.

Bước 13. Kết nối lại cụm đồng hồ kỹ thuật số

Kết nối lại hoàn toàn bộ dây điện nguyên bản của xe và đặt cụm đồng hồ đã nâng cấp vào trong khoang đồng hồ. Giữ phần ốp xung quanh mở để thử nghiệm cấp nguồn lần đầu.

Bước 14. Định tuyến cả hai cáp USB

Giữ cả hai dây USB có thể tiếp cận gần khu vực lưu trữ phía dưới bên trái bên dưới vô lăng.

Một cáp được giữ lại để truy cập cập nhật phần mềm có dây. Cáp còn lại được sử dụng cho chiếu có dây khi được phiên bản cụm đồng hồ được cung cấp hỗ trợ.

Bước 15. Khởi động nguồn và kiểm tra cụm đồng hồ kỹ thuật số

Quan sát quá trình khởi động, hành vi cảnh báo và màn hình dữ liệu xe chính. Kiểm tra màn hình LCD xem có đường kẻ bất thường, vùng tối hoặc vết áp lực không.

Bước 16. Lắp lại ốp bảng điều khiển xung quanh

Sau khi bài kiểm tra khởi động lần đầu đạt, hãy căn chỉnh ốp và lắp lại dần dần. Nếu cần áp lực bất thường, hãy kiểm tra vị trí cụm đồng hồ và việc đi dây cáp trước.

Bước 17. Xác minh lắp đặt cuối cùng

Kiểm tra bảng điều khiển đã hoàn thiện từ vị trí người lái. Xác nhận việc lắp khít sạch sẽ, khởi động bình thường, đèn chỉ báo cảnh báo, hiển thị nhiên liệu, hiển thị đèn xi-nhan, vận hành menu và hành vi thông tin xe nói chung.