Không. Danh sách được chia thành các tuyến 2008–2012 và 2013–2018, nhưng phiên bản đúng vẫn phụ thuộc vào hình dạng cụm đồng hồ gốc, kiến trúc bảng điều khiển, loại nhiên liệu, vị trí tay lái, đầu nối và các sửa đổi trước đó.

Không. Sản phẩm hiện tại là cụm đồng hồ đo kỹ thuật số Linux chuyên dụng. Nó không thay thế radio và không thêm các chức năng CarPlay, Android Auto, ứng dụng Android, DSP hoặc giải trí 4G.

Cụm đồng hồ được khớp được thiết kế để hiển thị số dặm, dữ liệu lái xe và thông tin cảnh báo được hỗ trợ từ xe tải. Ghi lại số đọc đồng hồ đo gốc và trạng thái cảnh báo trước khi tháo và xác minh chúng trong quá trình lắp đặt.

Các phiên bản được hỗ trợ có thể hiển thị dữ liệu tập trung vào xe tải khi thông tin cần thiết có sẵn từ xe và cấu hình cụm đồng hồ được chọn. Tính khả dụng thay đổi theo năm, mẫu 1500/2500/3500, loại nhiên liệu và trang bị nhà máy.

Hiển thị TPMS phụ thuộc vào dữ liệu nhà máy có sẵn của xe tải và phiên bản được chọn. Một số cấu hình có thể yêu cầu giải pháp cảm biến bổ sung tương thích, vì vậy không nên giả định giá trị áp suất lốp trước khi kiểm tra xe tải.

Việc nạp phần mềm đại lý thông thường không phải là một phần của quy trình lắp đặt được khớp. Người lắp đặt vẫn cần xác nhận cài đặt xe, đơn vị và các chức năng được hỗ trợ và hoàn thành kiểm tra đầy đủ trước khi lắp lại cuối cùng.

Các phiên bản được hỗ trợ cung cấp đơn vị tốc độ có thể chọn và nhiều ngôn ngữ giao diện. Xác nhận đơn vị và ngôn ngữ yêu cầu trong quá trình chuẩn bị đơn hàng.

Xe tải đã chuyển đổi hoặc sửa đổi cần xác nhận ảnh bổ sung vì công việc trước đó có thể thay đổi bảng điều khiển, dây điện và tuyến đầu nối. Không ép đầu nối hoặc cắt dây chính của nhà máy nếu xe thực tế khác với cấu hình đã chuẩn bị.